Motorobot PF-62

Fotogalerie - POUZE PRVNÍ OBRÁZEK
Za "x" dosaďte ID číslo požadované galerie. Například id:1.
ID číslo je zobrazeno u jednotlivých galerií.

Značka: Agrostroj Prostějov

Země: Československá republika

Typ: Motorobot PF-62

Rok: 1969

* Text je doslovnou citací příručky "Motorobot PF-62 s příslušenstvím, Popis a návod k obsluze - Seznam dílů". Pouze texty v závorkách jsem doplnit osobně jako komentář či doplnění původního textu.




Youtube video
Za "url:" dosaďte kód z videa na youtube.
Například url: ScMzIvxBSi4. Tento kód získáte z URL adresy videa a je to kód umístěný za rovnítkem. Vzor: https://www.youtube.com/watch?v=ScMzIvxBSi4


MOTOROBOT PF-62

Motorobot PF-62 je jednonápravový traktor, pojízdný na dvou kolech, který ve spojení s vhodným nářadím vykonává nejrůznější práce v zahradnictví, zelinářství, ve školkách, sadech, parcích a v zemědělských závodech. Vyžaduje k obsluze jediného pracovníka. Při pohybu se motorobot řídí pomocí řidítek (klečí).

Motorobotu je možno použít pro dopravu, orbu, kultivaci, frézování půdy, vrtání jam, sečení trávy, zametání, řezání dřeva, pro pohon drobných strojů a jiné práce.


Popis stroje:


Technické údaje
délka 2400 mm
šířka 780 mm
výška 1110 mm
váha stroje na diskových kolech 350 kg
disková kola: pneumatiky 6,00 x 16''
rozchod kol 620 mm

tažná síla (podle povahy terénu) 150 - 300 kg
pojezdová rychlost při otáčkách motoru 2300 ot/min. a obvodu kol 2280 mm
1. převodový stupeň 3,2 km/h
2. převodový stupeň 4,2 km/h
3. převodový stupeň 9,2 km/h
zpáteční převodový stupeň 3,2 km/h



Motor:

výrobek n. p. Motor, České Budějovice (závod Vodňany), je dvoutaktní jednoválec, chlazený vzduchem, se setrvačníkovým magnetovým zapalováním, čističem vzduchu a tlumičem výfuku. Tlumič výfuku je snadno rozebíratelný. Motor se maže olejem přimíchaným do benzínu.

Technické údaje k motoru
označení BD-1-S-72A
vrtání - průměr 72 mm
zdvih 78 mm
obsah 317 ccm


jmenovité otáčky 2300 ot/min.
jmenovitý výkon 5 k, tj. 3,73 kW
spotřeba paliva 55 g/k/h+10 % (nevím, co to je)
spotřeba oleje 0,1 l/h


Převodová skříň:

má tři rychlosti dopředu a jednu zpáteční. Ozubená kola převodové skříně jsou kalena a cementována a jsou v olejové lázni. Pro pohon nářadí motorobotu slouží předlohový a hnací hřídel. Na konci předlohového hřídele (spodní hřídel) a hnacího hřídele (horní hřídel) jsou zubové spojky pro připojení jednotlivých druhů nářadí. Není-li spojka předlohového hřídele v činnosti je zakryta přírubou závěsné vidlice se čtyřmi šrouby, a konec hnacího hřídele je zakryt vypouklým víčkem se třemi šrouby.


Diferenciál:

umožňuje ovládání stroje v zatáčkách, jeho uzávěrka zamezuje prokluzu kol v nerovném terénu. Diferenciál se zapíná nebo vypíná uzávěrkou diferenciálu, umístěnou na klečích.


Pojezdová disková kola:

6,00 x 16'' jsou opatřena nízkotlakými pneumatikami s protektorem pro zemědělské traktory. Kola mají rozchod 620 mm. Stroj pracuje dobře i v písčitém nebo měkkém terénu, neboť kola motorobotu jsou dostatečně široká, a proto neprokluzují (nemohu potvrdit - kola často při naloženém vleku prokluzují). Litinové náboje kol jsou upraveny jako bubny pro čelisťové brzdy. Zvyšují adhezní váhu, a tím i tažnou sílu stroje.


Řízení:

Motorobot se řídí klečemi, které jsou podle povahy práce bočně i výškově stavitelné. Na jejich pravé rukojeti je umístěna plynová páčka, na levé páka spojky. Páky pro řazení rychlostí jsou dvě, a jsou umístěny před kloubem klečí, kde je též dopředu skloněná páčka pro obsluhu diferenciálu. Nádrž na palivo o obsahu 10 litrů a skříňka na nářadí jsou upevněny nad motorem a chrání jej shora. Vpředu je motor chráněn maskou.



Dobový návod